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中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中市將邁入交通史上重要里程碑！捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭，並舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，於沿線大新及四維國小停留開放民眾參觀。

每次列車載客數 536人

交通局長王義川說，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統；車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身以不銹鋼原色搭配車窗及綠色飾條。每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。

王義川表示，捷運首列電聯車於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂及8座轉向架等附屬設備。電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期1周的報關作業。

在大新及四維國小展示

王義川說，為讓民眾能近身目睹電聯車風采！市府預定2/12日進行電聯車市區遊行，將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，路程約35公里；並於捷運沿線的大新及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡留下歷史紀錄。

王義川強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示捷運將於107年試運轉及109年通網友一致推薦車決心；該局自去年起與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪稱台中捷運建設重要里程碑。


 

 

 

行政院不當黨產委員會今(16)日召開中廣土地預備聽證會，但會議一開始就會引發程序爭議，國民黨及中廣公司對會議內容與開會通知不符，提出抗議，要求大會處理；黨產會主委顧立雄則表示，今天非正式聽證會，不排除召開第2次預備聽證會。

黨產會今天請來與中廣土地出售案有關利害關係人，包括國民黨、中廣、中投、光華等8家公司代表，都出席這場預備聽證會，不過會議一開始，就引發與會者質疑程序問題。

中廣委任律師鄭慶元表示，他們接到的開會通知，是要談放送協會及民雄機房土地案，但到了會場才發現，原來是要調查中廣公司是否為國民黨的附隨組織，明顯與開會通知內容不符，要求會議主席顧立雄釐清處理。

對此，顧立雄表示，今天是預備聽證會，不是一正式聽證會，會將預備聽證所收集的資料釐清相關爭議點，在正式聽證會中提出。不過未來也不排除再有第2次預備聽證，有關證人與專家學者部分，會再請大家表示意見。

不過，鄭慶元說，既然是預備聽證會，但大會卻連資料都沒有收集，而且也沒有向當事人進行詢問確認，就拿出一份調查報告，準備做下一次聽證會的資料，如此做法是否符合程序正義。



顧立雄說，放送協會的土地案與民雄土地案，因為連帶涉及中廣部分，所以才在今天提出報告，但因今天不是一個正式會議，相關待確認的爭議點，也不會在今天有定案，黨產會一定會給大家充足的時間做後續的補充、說明及必要的釐清。

國民黨行管會主委邱大展也開砲指出，既然要開會卻連議程都沒有，突然丟出一些東西要大家表示意見，又提到中廣公司的股權，但開會通知是中廣土地相關案件，整個會議的內容與開會通知完全不同，很難理解黨產會為何要這麼做。

不過他也肯定顧立雄願意辦預備聽證會，他說，聽證的重要性如果沒有透過預備聽證會做準備，會「汙衊」了聽證會。但他還是建議顧立雄，應該去聽立委尤美女舉辦的聽證程序會議，了解聽證程序該如何舉辦。

對於程序抗議，顧立雄裁定不予處理，但他強調，正式聽證會前，黨產會都可進行事先的初步調查，不過既然是一個初步的調查，就不會是最後的調查報告。

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