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中國時報【張家豪╱台北報導】
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國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
秒殺窮人少兩頓 才能回家
公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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旺報【特派記者梁雅雯】
╱上海報導大陸各地車站春運購票將於15日正式開放！今年是近5年來最早春運，根據最新春運預測報告指出，受客運需求增加、節前客流疊加、氣象條件復雜等因素影響，預言今年搶票形勢嚴峻，可能成為史上最難搶票年。
今年春運從1月13日起至2月21日結束，共40天，比去年春運提前11天，不能不逛成為近5年來最早春運，意味著春運一開始就逢大中專院校放假和外來工人集中返鄉，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。官方預測，今年大陸春運旅客發送量將達29.78億人次，比上年增長2.2%；其中鐵路交通發送旅客量將再創新高，預計達到3.56億人次，同比增長9.7%。
大陸主要交通訂票APP軟體12306宣布，12月30日之後車票預售期調整為30天，2017春節期間車票的預售期縮減一半。
退票數量大幅減少
對此業內人士認為，該調整將直接導致春運回家車票的爭奪更加白熱化，將導致撿漏成功的概率有所降低，預售期縮短為30天後，退票的數量會大幅度減少，將加大搶票難度。
360搜索網歷年數據顯示，雨雪冰凍、霧霾等惡劣天氣，會導致火車票、12306、360搶票王等關鍵詞搜索激增，民航、公路則有所下滑，鐵路成為極端惡劣天氣下，民眾春節返鄉的首選交通方式。
沿海省分車票最難搶
春節倒數中，許多返鄉旅客為搶票蓄勢待發，攜程統計了往年春運返鄉票量最高的50條航線，由於2017年過年早，一些熱門難買的航線，購票期比往年預計得早，如北京至佳木斯的航線，在眾多熱門航線中並不起眼，但搶票時間卻需提早36天，比其他航線早得多。
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